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carlsson-erik Logo em suas primeiras provas Carlsson impressionou por sua habilidade, e sua primeira vitória em 1955, ainda com o 92: o Rali Rikspokalen, em Örebro, na Suécia, um dos mais difíceis de seu tempo. A partir daí ele começou a correr com o Saab 93, que havia sido lançado em 1955 e tinha um motor de 33 cv. Foi com o 93 que Carlsson conquistou algumas das vitórias mais importantes de sua carreira, como o Rali da Finlândia e o Rali da Suécia, em 1959.

carlsson-erik Logo em suas primeiras provas Carlsson impressionou por sua habilidade, e sua primeira vitória em 1955, ainda com o 92: o Rali Rikspokalen, em Örebro, na Suécia, um dos mais difíceis de seu tempo. A partir daí ele começou a correr com o Saab 93, que havia sido lançado em 1955 e tinha um motor de 33 cv. Foi com o 93 que Carlsson conquistou algumas das vitórias mais importantes de sua carreira, como o Rali da Finlândia e o Rali da Suécia, em 1959.

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carlsson-erik Mesmo sem ter assinado um contrato de tabalho quando se tornou piloto pela Saab, em 1955, a carreira de décadas na companhia tornou o nome de Erik Carlsson tão associado à marca que ele ganhou um novo apelido: Mr. Saab. E ele também emprestou sobrenome a uma série especial: os Saab 900, 9000 e 9-3 Carlsson.   O Mr. Saab viveu para ver Pat Moss morrer em 2008. Viveu para ver a divisão de automóveis da Saab tornar-se uma divisão da General Motors e vender Subarus rebatizados – o…

carlsson-erik Mesmo sem ter assinado um contrato de tabalho quando se tornou piloto pela Saab, em 1955, a carreira de décadas na companhia tornou o nome de Erik Carlsson tão associado à marca que ele ganhou um novo apelido: Mr. Saab. E ele também emprestou sobrenome a uma série especial: os Saab 900, 9000 e 9-3 Carlsson. O Mr. Saab viveu para ver Pat Moss morrer em 2008. Viveu para ver a divisão de automóveis da Saab tornar-se uma divisão da General Motors e vender Subarus rebatizados – o…

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